Blogok
Az időmérő kezdeti szakaszában (Q1) számos versenyző küzdött azért, hogy megszerezze a pole pozíciót a Q2-ben. Az új Pramac Ducati pilótájának előnye azonos riválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 29 pontra nőtt, miután Bagnaia összetörte gyári Ducatiját, miközben ő üldözi Martint a harmadik körben. Ahogy közeledik a sorozat utolsó fordulója, egyre nagyobb a nyomás a MotoGP-ben a jövőbeli versenyzőkre, különösen a kvalifikációs osztályokban. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, a barcelonai verseny óta először kvalifikációs győzelmet aratva. Francesco Bagnaia a legújabb Malajziai Nagydíjon pole pozícióval kezdheti meg a pole pozíciót, miután megnyerte a bajnokság éllovasával, Jorge Martinnal vívott fantasztikus párharcot. A boldog Francesco Bagnaia azonos riválisával, Jorge Martinnal küzd a 2023-as Malajziai MotoGP-n, miután új körlistát indított Sepangban.
Bemutatkozik: Marc Marquez, a 2025-ös MotoGP iparági győztese
Az alaptesztjükön mindkét Espargaró testvér az élen haladt, szorosan Smith és Simeon nyomában. Smith növelte az ideiglenes rúdon töltött idejüket, szorosan Aleix és Bradley követte őket, akik megpróbálták növelni az időeredményüket, de a saját rúdján bukott, és futni akartak, miközben a második motorjukat tervezték vinni, amikor Aleix visszavette az első helyet. Pirro, aki Lorenzo helyett ült a versenyen, mindössze három perccel az edzés előtt a második helyen végzett. Álvaro Bautista nemcsak a saját idejét javította, hanem Aleix idejét is az ideiglenes rúdon ezen a Q1 edzésen. A szakasz legújabb szakasza – szokás szerint – a nap utolsó 20 percében kezdődött. Martin a szokásos módon a törékeny Michelin-aljzatnak köszönhetően gyors volt, de a legjobb idejüket a lelkes Augusto Fernandez (Purple Bull GASGAS Tech3) miatt leintett piros zászló miatt vesztették el – a legjobb eredményüket a lelkes Augusto Fernandez (Purple Bull GASGAS Tech3) befagyott – Okei versenyzőnek kiállították.
Bastianini hibára kényszerített, amikor úgy tűnt, hogy egy támadást indíthat, szélesebbre ívelve az utolsó kanyarban, de ezután futásban hagyta őket, ami a harmadik sávba vitt. Alex Marquez ezután fogadas-sport.com látogasson el ide azt mondta, hogy a #73-as autó a Grand Prix utolsó negyedeiben folytatta a védekezést Acostától. 1,469 másodperc választotta el a legújabb duót a sorban, miután Quartararo hősiesen befejezte a jobb hatost, miután lenyűgöző vezetést nyújtott a francia számára az újraindításkor, ezzel megszerezve saját és a Yamaha eddigi legjobb GP-eredményét az évben.
History LAP: A legújabb márkák közötti csata az izgalmas Tissot Sprint után fokozódik
Szerencsére inkább az esés, mint az eredmények, hangsúlyozza a stresszt, amit a versenyzőtársaihoz képest érez. Az új Maláj Nagydíj időmérő edzése izgalmas látványosságot kínált, ahol a Ducati dominált. Pecco Bagnaia a leggyorsabb időt futotta, szoros előnnyel fő riválisuk, Jorge Martin előtt.
Fotók a Malajziai Nagydíjon kívül. Kvalifikáció után sprintelni fogsz.
- Az új versenyzők már bizonyították rátermettségüket az alapedzéseken, Bagnaia és Martin pedig folyamatosan az élvonalban vannak.
- A Q1-ben küzdött, majd Fabio Di Giannantonio oldalán haladt előre, majd a Q2-ben visszalépett a sorozattól, ahol elég volt ahhoz, hogy Bagnaia és Martin mögött teljesítse az élvonalat.
- Az új kolumbiai játékos Furusato előtt lépte át az első vonalat, míg a Rueda képes kivédeni Ortola támadását, növelve ezzel előnyét, így 0,996 másodperccel a kockás zászló alatt marad.
- Johann zarco úgy tűnik, megrekedt az új dallam határán, de képes természetesen folytatni.
Ez részben Marc Márquez újfajta dominanciájának köszönhető, ami az irányvonal meghatározását illeti. A stressz kézzelfogható a sepangi nemzetközi versenyen, ahol a MotoGP csapat motorosai izgalmas felkészülési mérkőzéseken vettek részt a 2024-es év 19. futamára, a Malajziai Nagydíjra. Pecco Bagnaia, a Ducati legendás pilótája az élen haladt 1'57.679-es idővel, annak ellenére, hogy az új edzés őrült kezdete után a Desmosedici GP24-es autójuk elektronikus állapota miatt őrülten kezdett. Az év legrosszabb teljesítményét a 12. helyen teljesítette, Espargaro pedig a tizedik helyen, miután az utolsó körben balesetet szenvedett. Az éllovas Bagnaia – aki a 14 pont alapján várja az új tabellát – még mindig nagyon messze van, bár a harmadik soron kívül.
- „Holnap szerintem jobban fogunk küzdeni, miközben én a motorral szemben támadok. Ahogy a képeken és a legújabb videoklipeken is láthattátok, egész nap a motorral küzdök, és ez a fizikai erőnlétem szempontjából a legigényesebb.”
- Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg hasonlít az új 2022-es versenyhez, ahol a Bezzecchi által lefedett Quartararo majdnem megnyeri a legújabb bajnoki címet, hogy megnyerje Bagnaiát.
- Amik között ébenfa felhők gyülekeznek, a motorosok a boxból indulnak az 1. időmérő rajtjához, sokan Bagnaia mögött várakoznak, aki később, kora ősszel küldte a Q1-be.
A nyolcnapos helyi bajnok Marquez jó úton haladt afelé, hogy nagyszerű kört futson, így megnehezítheti a nagy versenyt néhány helyen, amikor a 7-es kanyarban egy brutális ütközés után elrontotta RC213V-je elejéről induló autóját. A Q2 előtti friss zárásban második menete előtti első kör előtt Bagnaia kénytelen volt félbeszakítani egy próbálkozást, mert Marini a 9-es kanyarban mellette balesetet szenvedett. Martin hibája miatt a második helyen állhatott a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt, aki a Q1-ből érkezett, hogy biztonságosabban rajtoljon az első sorból a tavalyi Maláj Nagydíjon. Az SMS-ek, képek vagy képek teljes vagy részleges letiltása semmilyen módban nem engedélyezett.
A nyomás Bagnaiára helyezése érdekében, bárki is legyen a hátránya, aligha tehet mást, mint hogy megpróbálja megelőzni Martint az új, tízkörös versenyen. Kedden az új Maláj Nagydíj az első pontjait szerzi, így a MotoGP-n belüli viszálykodás miatt úgy tűnik, hogy három munkanappal a vége előtt eléri az új csúcsot. Marquez a hetedik körben állította be első pontjait, és egy másodperccel előzte meg Martint, aki így egyre távolabb kerül Bagnaiától. Az ötödik körtől Bagnaia 1,5 másodperccel Marquez előtt van, és ez csak azután történt, hogy az új olasz tempója emelkedni kezdett. Egy elismert partner volt Bagnaia előtt, ha Jorge Martinról van szó, próbálja meg az ötödik helyet Marco Bezzecchi mögött.
De nem, a legújabb #95-ös autóval Rueda a kipufogóig jutott, a #99-es pedig hihetetlen végsebességet mutatott, így megszerezte az új dobogós konstrukciót. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Party Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Race People) is kikerültek a top 10-ből, miután Gonzalez kiesett, így a 11. helyen állhat. Az új spanyol csapattársa, Albert Arenas előtt végzett, míg Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Rushing People versenyzője, Filip Salač bebiztosította a pontokat a versenynap előtt. Dixon a negyedik helyen tartotta a rajtvonalat, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Racing Group), aki az olaszok vasárnap a legjobb négy mezőnyből kimaradtak. Ramirez ezzel szemben a hatodik helyen végzett, mivel az utolsó körökben nem tudta tartani az ötöst.